据统计，汽车钣金件占整个汽车制造件的60% ~ 70%，精密钣金占全机零件总数的40%以上，机电及仪器、仪表中饭金件占生产零件总数的60% ~ 70%，电子产品中精密钣金占零件总数的85%以上，日用品的钣金件也占到绝大多数。

精密汽车钣金件加工具有生产效率高、质量稳定、成本低以及可加工复杂形状工件等一系列优点，在机械、汽车、飞机、轻工、国防、电机电器、家用电器以及日常生活用品等行业应用非常广泛，占有十分重要的地位。

利用齿圈压板式精密冲裁是生产中应用较多的精密冲裁方法，与普通冲裁相比，除凸、凹模间隙极小及凹模刃口有圆角外，还在模具结构上设有增大压料力的齿圈压板和推件板，不仅可精密冲裁有色金属材料、低碳钢软料，还可精密冲裁经球化退火的中碳钢、高碳钢及一些合金钢，而且冲裁件的尺寸精度可达IT6~ IT9级，冲裁断面粗糙度Ra数值可达1.6~0.4μm。

其中，精密钣金塑性加工过程对成形件的组织有重要的影响，尤其对那些在加热和冷却过程中没有同素异构转变的材料；例如，奥氏体和铁索体耐热不锈钢、高温合金、铝合金和镁合金等，主要依靠在塑性加工过程中，正确控制热力学工艺参数来改善成形件的组织和提高其性能。矩形孔两端宜用圆弧连接，以利于模具加工。冲裁件各直线或曲线的连接处，尽量避免锐角，严禁尖角。除在少、无废料排样或采用镶拼模结构时，都应有适当的圆角相连，以利于模具制造和提高模具寿命。