汽车引擎盖一般分为：分割式引擎盖、一体式引擎盖。

分割式引擎盖

我们常常看到前保险杠会高出一块和引擎盖中间有一条明显的间隙，视觉效果上不是很好看，但是，这种设计制造难度较小，前沿几乎是直线，并且压合线是半隐藏的，基本上只需要控制横向X坐标的尺寸就可以了。其实，这样的设计也有许多优点：

1.可以减少维修费用

发生碰撞后，保险杠与引擎盖可以分开维修，只需要换个保险杠就行了。

2.行人保护作用

由于前保险杠的材质是工程塑料，里面还有泡沫。塑料件撞人可比钣金件撞人的伤害小多了。

3.轻量化

分割式引擎盖用大约10cm宽，100cm长的一段塑料，取代了原先发动机舱盖的相应大小，这样就可以降低1-2kg左右的重量。

一体式引擎盖

下面这些车的引擎盖设计就完全不同了，引擎盖一直延伸到与保险杠平齐，没有上面那些车那么明显的缝隙。这样的设计制造难度比较高，引擎盖前沿压合线是完全暴露的，为了做出锐利棱角的效果，对尺寸及压合半径的要求都非常严格。当然，这样的设计也是有优点的：

造型美观

引擎盖与保险杠看起来浑然一体，不会有分割式引擎盖看起来很突兀的感觉。

汽车引擎盖主体常用的材料有两大类：金属和复材。

常用的金属，一般的车多数使用钢板冷冲压；豪华一些的会使用铝板冷轧； 而更高端的，尤其是用在高性能跑车上面的，常见的材料就是复材，而且是碳纤维。

隔音棉，准确的说是吸音棉，属多孔类吸音材料。隔音棉的主要组成成分就是棉，其次为无机纤维材料,说白了就是天然的或人造的无机矿物为基本成分的一类纤维材料。这类纤维材料目前常见的有：玻璃棉、矿渣棉、岩棉、硅酸铅棉。